Productores y choferes mantienen bloqueos mientras el gobierno insiste en continuar el diálogo. Las advertencias de transportistas y productores de maíz sobre posibles cierres en los accesos a la Ciudad de México siguen firmes. Tras reuniones sin acuerdos con el gobierno federal, mantienen bloqueos en varios estados y señalan que podrían extender las protestas hacia las entradas principales de la capital si no logran una respuesta clara.
David Ortiz, vicepresidente de la Antac, dijo que están a la espera de otra reunión para decidir si cierran los accesos a la CDMX. Señaló que sus demandas se centran en atender la inseguridad en carreteras, mejorar el precio del maíz y revisar puntos de la reforma a la Ley del Agua.
Ortiz explicó que esperan una resolución antes de tomar nuevas medidas. Aseguró que están abiertos al diálogo, pero reconoció que el conflicto podría complicarse si no hay avances. Su postura refleja la tensión que atraviesa el sector, afectado por robos, costos crecientes y falta de acuerdos con las autoridades federales.
Mientras tanto, este miércoles 26 de noviembre continúan al menos 30 bloqueos en 11 estados del país. Entre los puntos afectados están la autopista Maravatío-Zapotlanejo en Michoacán, la vía Chihuahua-Delicias, la caseta de Ocotlán en la México-Guadalajara y tramos de la Guadalajara-Colima, generando retrasos y molestias a miles de conductores. La Secretaría de Gobernación pidió a los manifestantes actuar con responsabilidad y evitar afectaciones a la ciudadanía. Tras levantarse de la mesa de negociación, los funcionarios federales llamaron a retomar el diálogo para alcanzar acuerdos. Afirmaron que cerrar carreteras no es la vía para resolver diferencias y que insistirán en mantener comunicación.
Hasta ahora no se ha informado la hora de la siguiente reunión. La presidenta Claudia Sheinbaum comentó que algunas demandas no pueden cumplirse, como un precio de garantía más alto para el maíz a nivel nacional. Explicó que se buscan alternativas que involucren a compradores, estados y ajustes para reducir intermediarios.
