Más de 21 mil eventos fueron registrados en el transporte de carga y pasaje durante agosto, de acuerdo con el reporte mensual de siniestralidad de Quálitas Seguros; el robo se concentró durante la noche, mientras las volcaduras alcanzaron su punto crítico al amanecer y las colisiones dominaron la estadística nacional.
El transporte de carga y pasaje registró 21 mil 053 eventos de siniestralidad durante agosto de 2026, de acuerdo con el reporte mensual de siniestralidad de Quálitas Seguros, con información de cobertura nacional. Las colisiones representaron la mayoría de los casos, mientras robos y volcaduras mostraron patrones horarios y geográficos distintos.
Del total reportado, 412 correspondieron a robos de unidades, equivalentes a un promedio de 13.3 casos diarios. De estos, 375 involucraron equipo pesado, 35 remolques o cajas y dos autobuses. La estadística revela además que siete de cada diez robos ocurrieron durante la noche o madrugada, principalmente entre las 21:00 y las 08:59 horas.
El horario más crítico para el robo fue entre las 21:00 y 22:00 horas, con 42 eventos registrados. En cuanto a la distribución territorial, cinco entidades concentraron 54.6 por ciento de los robos: Estado de México, Michoacán, Veracruz, Puebla y San Luis Potosí, reflejando una fuerte concentración del riesgo patrimonial en determinados corredores logísticos.
San Luis Potosí encabezó los municipios y alcaldías con mayor número de robos, con 19 casos, seguido por Veracruz con 15 y Santiago de Querétaro con 14. También aparecen Puebla y Acolman, con nueve cada uno, mientras Ecatepec y Lázaro Cárdenas registraron ocho. Juárez, Chihuahua, contabilizó siete durante agosto.
El reporte de Quálitas también contabilizó 22 intentos de robo, aunque advierte que esta cifra debe interpretarse con cautela debido al reducido número de casos. Al integrar robos totales, parciales e intentos, el registro alcanzó 452 eventos, proporcionando una visión más amplia sobre el comportamiento del riesgo patrimonial durante el periodo analizado.
En contraste con el robo, las volcaduras presentaron un comportamiento diferente. Durante agosto se registraron 338 casos, de los cuales 312 correspondieron a equipo pesado, 18 a remolques o cajas y ocho a autobuses. El promedio alcanzó 10.9 eventos diarios, con una concentración particularmente marcada durante las primeras horas de la mañana.
La franja de mayor incidencia de volcaduras fue entre las 06:00 y 07:00 horas, con 33 eventos. El 26.3 por ciento ocurrió entre la medianoche y las seis de la mañana. A diferencia del robo, este tipo de siniestro aparece distribuido en distintas regiones y no concentrado en determinados puntos delincuenciales, según el análisis correspondiente al mes.
El comportamiento de las colisiones es todavía más amplio. De los 21 mil 053 eventos analizados, 20 mil 035 fueron colisiones, equivalentes al 95.2 por ciento de toda la siniestralidad del segmento. El mayor volumen se presentó entre las 12:00 y 18:00 horas, con el punto máximo entre las 14:00 y 15:00.
Tijuana encabezó los municipios con más colisiones, con 853 casos, seguida por Juárez, Chihuahua, con 808. Chihuahua registró 563, mientras Apodaca y Monterrey contabilizaron 411 y 380, respectivamente. También aparecen Santiago de Querétaro, Iztapalapa, Cuautitlán Izcalli y Tlalnepantla, confirmando el peso de las zonas urbanas y fronterizas.
Los datos muestran que cada riesgo tiene un comportamiento diferente. Mientras el robo se concentra principalmente durante la noche, las volcaduras aumentan al amanecer y las colisiones dominan durante el horario laboral. El análisis señala que cada fenómeno requiere medidas específicas para reducir su impacto operativo y prevenir nuevos incidentes.
Para septiembre, el reporte plantea tres líneas principales de prevención: reforzar el control de detenciones y pernoctas durante la noche para reducir robos; revisar jornadas que terminan entre las 04:00 y 08:00 horas para disminuir volcaduras asociadas con fatiga; y modificar ventanas de entrega para reducir colisiones durante los periodos de mayor actividad urbana.
El documento precisa que las cifras corresponden a conteos absolutos y no representan tasas de riesgo por unidad en circulación. También advierte que agosto constituye un periodo aislado y que la confirmación de tendencias requiere observar varios meses. Por ello, los resultados permiten identificar patrones de comportamiento, pero no establecer comparaciones interanuales.
